Hizmet Detayları

CFRP sargı gibi hafif uygulamalarda genellikle hayır; toz ve gürültü sınırlıdır. Betonarme manto gibi kalıp-beton gerektiren yöntemlerde ilgili mahalde birkaç günlük geçici tahliye önerilir.

Kesit boyutunu artırmadan hızlı çözüm isteniyorsa CFRP, ciddi beton/donatı kaybı veya büyük kapasite artışı gerekiyorsa betonarme manto tercih edilir. Karar statik hesap ve maliyet analiziyle netleştirilir.

Lameller genellikle asma tavan üstünde kalacak şekilde uygulanır. Görünür olduğu durumlarda ince profilleri ve üzerine uygulanabilen kaplamalar sayesinde estetik etkisi minimaldir.

Çoğu zaman evet; kiriş kapasitesi artırıldığında döşemeden gelen yükün güvenle aktarılabilmesi için döşeme-kiriş bağlantı bölgeleri birlikte değerlendirilir.

Yeni perdenin getireceği ek yük temel projesinde hesaba katılır; gerekirse temel altına radye genişletme, temel kirişi veya mini kazık gibi takviyeler uygulanır.

Yeni perde ilavesinde ilgili mahalde inşaat süresince kullanım kısıtlanır; CFRP ile kapasite artırımında etki sınırlıdır ve kısa sürede tamamlanır.

Hayır; CFRP kumaş ve şeritler birkaç milimetre kalınlığındadır ve tavan yüksekliğini önemli ölçüde etkilemez. Üzerine ince bir sıva veya boya kaplaması yapılabilir.

Hayır; uygulama statik hesap ve performans analizi sonuçlarına göre yalnızca yetersiz çıkan döşeme bölgelerinde yapılır.

Doğru sıralama (parça parça/aşamalı kazı ve imalat) ve gerekli payandalama önlemleriyle bina güvenliği korunur; çalışmalar kademeli olarak yürütülür.

Sızıntı kaynağı çatlak/derz ise önce enjeksiyonla su kesilir, ardından kalıcı çözüm için membran/yalıtım sistemi uygulanır. Yapısal hasar varsa önce güçlendirme yapılır.

Güçlendirme, mevcut yapı korunarak deprem güvenliğinin artırılmasıdır; genellikle yeniden yapıma göre daha hızlı, daha az maliyetli ve taşınma süresi daha kısadır. Yapının mimari kısıtları ve maliyet-fayda analizi ile yıkım-yeniden yapım seçenekleri karşılaştırılarak karar verilir.

Güçlendirme, binayı TBDY 2018'de tanımlanan hedef performans düzeyine (örn. Can Güvenliği) getirmeyi amaçlar. "Hiç hasar görmeyecek" garantisi hiçbir yapı için verilemez, ancak can güvenliği önemli ölçüde artırılır.

Doğru uygulanmış ve UV/mekanik koruması yapılmış bir CFRP sistemi, üretici garantileri ve uluslararası uygulama deneyimlerine göre 30-50 yıl üzeri performans göstermektedir.

Epoksi reçineler yüksek sıcaklıkta yumuşayabilir; bu nedenle yangın riski olan alanlarda yangına dayanıklı kaplama (intumescent coating) ile birlikte uygulanması veya FRCM gibi alternatif sistemlerin tercih edilmesi önerilir.

Artış oranı kolonun en/boy oranına, kesit şekline (dairesel kesitlerde dikdörtgene göre daha etkilidir) ve sargı kat sayısına bağlıdır; statik hesapla projeye özel olarak belirlenir.

Tam sargı elemanın tüm çevresini kapladığı için hem eksenel hem kesme kapasitesini artırır; U-sargı ise genellikle üç yüzeyi kapladığından öncelikle kesme kapasitesini artırmaya yöneliktir ve ankraj detayına daha çok ihtiyaç duyar.

Orta büyüklükte bir mekanda (örneğin 50-100 m²) yüzey hazırlığı dahil genellikle 3-7 iş günü içinde tamamlanır; kürlenme süresi sonunda kullanım yükleri uygulanabilir.

Reçine kürlendikten ve üzerine koruyucu kaplama/şap uygulandıktan sonra normal kullanım yüklerine uygundur; nokta yükler için projede belirtilen sınırlara uyulmalıdır.

Düz ve geniş yüzeylerde tek doğrultuda yüksek kapasite artışı gerekiyorsa lamel; eğrisel yüzeylerde, sargı uygulamalarında veya çok yönlü güçlendirme gerektiğinde kumaş tercih edilir. Çoğu projede iki sistem birlikte kullanılır.

Evet; lamel rijit bir plaka olduğundan yüzeydeki düzlük toleransı aşılırsa yapışmayan boşluklar oluşabilir. Bu nedenle yüzey hazırlığında düzeltme harcı ile düzlük sağlanması kritik bir adımdır.

Hayır; FRCM genellikle CFRP'ye göre biraz daha düşük nihai dayanım sunar ancak yangın, nem ve UV dayanımı ile buhar geçirgenliği konusunda üstündür. Seçim, uygulama ortamına ve performans gereksinimlerine göre yapılır.

Çimento esaslı matris, tarihi yapı malzemeleriyle (taş, tuğla, harç) daha uyumludur, sıva altına gizlenebilir ve yapının nem dengesini bozmadan güçlendirme sağlar.

Birim ağırlık başına dayanımı karbona göre daha düşüktür, bu nedenle aynı kapasite artışı için genellikle daha fazla kat/malzeme gerekir. Ancak maliyet avantajı ve özel durumlardaki teknik üstünlükleri nedeniyle uygun projelerde tercih edilir.

Yüksek sıcaklığa maruz kalan endüstriyel yapı elemanlarında, kimyasal ortamlara dayanım gereken tesislerde ve çevresel sürdürülebilirlik önceliği olan projelerde bazalt fiber, cam fibere göre daha üstün performans sunar.

Çoğu durumda evet; CFRP sargı ve enjeksiyon gibi yöntemler bacanın dış yüzeyinde uygulandığından, iç süreçler durdurulmadan halatlı erişim teknikleriyle çalışılabilir. İskele kurulumu ve güvenlik mesafeleri için tesisle koordinasyon gerekir.

Eğim miktarı tek başına kriter değildir; periyodik ölçümlerle eğimin zaman içindeki değişim hızı ve statik analiz sonucu birlikte değerlendirilerek müdahale gerekip gerekmediğine karar verilir.

ASME PCC-2/ISO 24817 standartlarına uygun kompozit sargı sistemleri, belirli sınırlar dahilinde basınç altındaki hatlarda da uygulanabilir; ancak risk değerlendirmesi ve mühendislik onayı şarttır.

Doğru mühendislik hesabı ve uygulama ile kompozit sargılar hattın kalan servis ömrü boyunca kalıcı çözüm olarak kullanılabilir; üreticiler genellikle 20 yıl ve üzeri performans garantisi sunar.

Çeper dışından yapılan CFRP sargı uygulamalarında genellikle hayır; ancak iç yüzey onarımı veya taban kontrolü gerekiyorsa tankın boşaltılması ve gaz/temizlik prosedürlerinin uygulanması gerekir.

Çeper üst bölgesine uygulanan kompozit güçlendirme ve gerekirse iç yüzeyde dalga kesici (baffle) ilaveleriyle sloshing kaynaklı ek yükler sınırlandırılabilir; çözüm tank geometrisi ve doluluk senaryolarına göre projelendirilir.

Çoğu uygulama, gece çalışması veya şerit kapatma gibi yöntemlerle trafik akışı sürdürülerek yapılır; tam kapatma yalnızca büyük müdahalelerde ve kısa süreli olarak gerekebilir.

Projede öngörülen kapasiteye ulaşıldığını doğrulamak için statik/dinamik yük testleri veya analitik doğrulama raporları hazırlanabilir.

Evet; çalışmalar genellikle vardiya dışı saatlerde, hafta sonları veya tesisin bölümlere ayrılarak planlı bir sırayla yürütülmesiyle üretim sürekliliği korunur.

Vinç kapasitesi, çalışma sıklığı (yorulma) ve mevcut kiriş/ray durumu birlikte değerlendirilerek statik ve yorulma analizleri yapılır; sonuçlara göre güçlendirme veya eleman değişimi önerilir.

Çoğu çalışma, rıhtımın bir bölümü kapatılarak veya operasyon dışı saatlerde yürütülür; sualtı uygulamalar ise gemi trafiğini etkilemeden gerçekleştirilebilir.

Evet; deniz ortamı için tuzlu suya, UV'ye ve sürekli neme dayanıklı özel epoksi sistemleri ve uygulama teknikleri (gerekirse su altında kürlenebilen reçineler) kullanılır.

Evet, ancak derinlik arttıkça dalış süresi, ekipman ve güvenlik gereksinimleri değişir; proje öncesi derinlik, akıntı ve görüş mesafesi gibi koşullar değerlendirilerek uygun dalış yöntemi belirlenir.

Su altı koşulları için özel formüle edilmiş onarım harçları ve reçineler, doğru uygulandığında kara ortamındaki muadilleriyle benzer veya üstün dayanım ve uzun ömür sağlar.

Su altı uygulamalar için geliştirilen reçineler, suyu iterek çatlak yüzeyine yapışacak ve su varlığında dahi kimyasal reaksiyonla kürlenecek şekilde formüle edilmiştir; normal kuru ortam reçineleri kullanılmaz.

Çoğu durumda evet; yüksek debili sızıntılarda önce hızlı priz alan poliüretan köpük tipi malzemelerle akış kesilir, ardından epoksi enjeksiyon ile yapısal onarım tamamlanır.

Hayır; katodik koruma genellikle deniz suyu/toprak gibi sürekli elektrolit ortamla temas eden çelik kazık, boru hattı, tank tabanı gibi elemanlarda tercih edilir. Atmosfer koşullarındaki çelik elemanlar için genellikle kaplama sistemleri yeterlidir.

Doğru yüzey hazırlığı ve uygulama ile modern epoksi/poliüretan sistemler, ortam koşullarına bağlı olarak 10-20 yıl arası performans garantisi sunabilir; periyodik muayene ile bakım ihtiyacı belirlenir.

Yapının kullanım yoğunluğu, çevresel koşullar ve önceki muayene sonuçlarına bağlı olarak genellikle yıllık su üstü, 2-5 yılda bir su altı detaylı muayene önerilir; kritik limanlarda bu süreler kısaltılabilir.

Ekiplerimiz acil durum bildirimleri için hızlı saha değerlendirmesi planlayabilir; hasarın boyutuna göre geçici güvenlik önlemleri ilk aşamada, kalıcı onarım ise detaylı değerlendirme sonrası planlanır.

Yapının büyüklüğüne ve muayene kapsamına bağlı olarak, saha çalışması sonrası genellikle birkaç hafta içinde detaylı rapor teslim edilir; acil durumlarda ön bulgular daha hızlı paylaşılabilir.

Çok derin sular, yüksek akıntı veya dalgıç güvenliğinin riskli olduğu durumlarda, ROV ile görsel muayene yapılarak insan dalışına olan ihtiyaç azaltılabilir; ancak elle dokunsal kontrol veya numune alma gerektiğinde dalgıç müdahalesi gerekir.

Hayır; bu testlerin temel özelliği yapının taşıyıcı kapasitesini veya görünümünü etkilemeden, fiziksel prensiplere (ses dalgası, manyetik alan, radar vb.) dayalı ölçüm yapmasıdır.

Yöntem seçimi, aranan kusur tipine (çatlak, boşluk, korozyon vb.), malzeme türüne ve erişim koşullarına göre yapılır; çoğu projede birden fazla yöntem birlikte kullanılarak sonuçlar çapraz doğrulanır.

Hayır; Schmidt çekici sonucu yaklaşık bir tahmin sunar ve yüzey nemi, karbonatlaşma, agrega türü gibi faktörlerden etkilenebilir. Kesin dayanım için karot numuneleri üzerinde basınç testi ile birlikte değerlendirilmesi gerekir.

Test sayısı, binanın büyüklüğü, kat sayısı ve elemanların çeşitliliğine göre projeye özel belirlenir; genellikle her katta ve farklı taşıyıcı eleman tiplerinde temsilci sayıda ölçüm alınır.

Test, küçük ve yerel bir kesim/çekme işlemi içerdiğinden minimal düzeyde lokal hasar oluşturur; bu noktalar test sonrası onarım harcı ile kolayca tamir edilir.

Değerlendirme kriteri kullanılan malzeme ve uygulamaya göre değişir; örneğin FRP uygulamalarında ACI 440.2R, beton-FRP arayüzünde minimum yapışma dayanımı ve kopmanın beton içinde (koheziv) gerçekleşmesini şart koşar; tam değerler ürün teknik şartnamelerinde belirtilir.

TBDY 2018'e göre karot sayısı, binanın kat sayısı, taşıyıcı sistem türü ve değerlendirme amacına (ön/detaylı analiz) bağlı olarak değişir; minimum sayılar yönetmelikte tanımlanmıştır ve mühendis tarafından artırılabilir.

Karot çapı ve alınan eleman boyutuna göre yapısal etkisi ihmal edilebilir düzeydedir; ayrıca alınan delikler, dayanımı yüksek onarım harcı ile derhal kapatılarak elemanın bütünlüğü korunur.

Cihaz, donatı çapı için yaklaşık bir aralık sunar; kesin çap bilgisi için belirli noktalarda küçük açma (sıyırma) yapılarak doğrudan ölçüm önerilir, özellikle kritik elemanlarda.

Standart cihazlar genellikle 10-15 cm derinliğe kadar güvenilir sonuç verir; daha derin donatılar için (kalın elemanlarda) özel yüksek menzilli ekipmanlar veya GPR kullanılması gerekebilir.

Hayır; OMA'nın temel avantajı, yapıyı kullanımdan kaldırmadan veya yapay tahrik uygulamadan, mevcut çevresel titreşimlerle ölçüm yapılabilmesidir.

Elde edilen doğal frekans ve mod şekilleri, yapının gerçek rijitlik ve kütle dağılımını yansıtır; bu veriler deprem performans analizlerinde kullanılan sayısal modelin gerçeğe yakın kalibre edilmesini sağlayarak analiz güvenilirliğini artırır.

Bina büyüklüğüne, mevcut proje belgelerinin durumuna ve gerekli test sayısına bağlı olarak süre değişir; saha çalışmaları ve analiz/modelleme aşamaları dahil olmak üzere genellikle birkaç haftadan birkaç aya kadar sürebilir.

Performans hedefini sağlamayan binalar için güçlendirme tasarımı yapılır; bu tasarımda CFRP sargı, betonarme manto, perde ekleme gibi yöntemlerden biri veya birkaçı, fayda-maliyet ve uygulanabilirlik açısından değerlendirilerek önerilir.

Statik proje, mimari projede belirlenen mekan kurgusu ve kullanım amacına uygun bir taşıyıcı sistem tasarımı sunar; iki proje arasında sürekli koordinasyon gerekir, çünkü taşıyıcı eleman boyutları (kolon, perde) mimari plana doğrudan etki eder.

Öncelikle rölöve ölçümleri ve malzeme testleri (karot, donatı tarama) ile mevcut taşıyıcı sistem belgelenir, ardından bu verilere dayanarak "olduğu gibi" statik proje (rölöve projesi) hazırlanır.

Projenin büyüklüğüne ve karmaşıklığına bağlı olarak konsept tasarımdan ruhsat aşamasına kadar genellikle birkaç hafta ile birkaç ay arasında değişir; idare onay süreçleri bu süreyi etkileyebilir.

Tüm disiplinler aynı proje ekibi veya koordineli alt yükleniciler tarafından, ortak bir BIM/CAD altyapısı üzerinden eş zamanlı çalışarak çakışmaların önüne geçilir; bu koordinasyon, uygulama projesi aşamasında kritik öneme sahiptir.

Riskli yapı tespiti, ilgili bakanlık tarafından lisanslandırılmış kurum/kuruluşlar veya yetkilendirilmiş mühendisler tarafından, belirlenen yönetmelik ve esaslara uygun olarak yapılabilir.

6306 sayılı Kanun, belirli çoğunluk oranlarıyla (genellikle 2/3) karar alınmasına imkân tanır; anlaşmaya katılmayan maliklerin payları yasal prosedürler çerçevesinde değerlendirilebilir. Bu süreçte teknik ve idari danışmanlık, sürecin sağlıklı ilerlemesi için önemlidir.

Tespit ücreti genellikle bina maliklerine aittir; ancak belirli koşullarda devlet desteği veya hibe programlarından faydalanma imkânı olabilir, bu konuda güncel mevzuat ve yerel uygulamalar kontrol edilmelidir.

Riskli yapı kararı sonrası belirli bir süre içinde bina boşaltılır ve yıkılır; ancak bu süreçte hak sahipleri, yeniden yapım, kentsel dönüşüm projelerine katılım veya başka çözümler için yönlendirilir ve desteklenebilir.

Hayır; yapı denetim, mevzuat gereği bağımsız ve ayrı bir kuruluş tarafından yürütülen yasal bir zorunluluktur. Saha yönetimi hizmeti ise müşterinin projeyi daha verimli, zamanında ve kaliteli şekilde tamamlaması için ek bir koordinasyon ve denetim katmanı sağlar.

İdeal olarak tasarım aşamasından itibaren devreye girilmesi önerilir; ancak inşaat süreci başlamış projelerde de mevcut durum değerlendirmesi yapılarak süreç devralınabilir.

Konut, ticari, endüstriyel, liman/altyapı ve kamu projeleri dahil olmak üzere, yapısal mühendislik, malzeme bilimi ve sualtı mühendisliği gerektiren her türlü proje için danışmanlık verilebilir.

Uygulayıcı firma kendi çözümünü/ürününü önerme eğiliminde olabilir; bağımsız müşavir ise yalnızca teknik veriler ve standartlara dayanarak, müşterinin çıkarını önceleyen tarafsız bir değerlendirme sunar. Bu, özellikle yüksek bütçeli kararlarda risk azaltıcı bir kontrol mekanizmasıdır.