Genel Bakış
Köprüler, tasarım ömürleri boyunca artan araç ağırlıkları, trafik yoğunluğu, çevresel etkiler (don-çözünme, tuzlama, korozyon) ve güncellenen deprem yönetmelikleri nedeniyle ek kapasiteye ihtiyaç duyabilir. Köprü güçlendirmede; kiriş alt yüzeylerine karbon lamel/kumaş, ayaklara CFRP sargı, mesnet ve derz onarımı gibi farklı müdahaleleri kapsayan disiplinler arası bir çalışma yürütüyoruz.
Ne Zaman Gereklidir?
- Köprü periyodik muayenesinde kapasite yetersizliği veya hasar tespit edildiğinde
- Trafik yükü sınıfının (araç ağırlık limitlerinin) güncellenmesi gerektiğinde
- Kiriş/tabliyede yorulma çatlakları veya korozyon görüldüğünde
- Ayaklarda güncel deprem yönetmeliğine göre kapasite açığı bulunduğunda
- Mesnet ve derzlerde aşınma/hasar nedeniyle bakım gerektiğinde
Uygulama Süreci
- Köprü muayenesi: Görsel inceleme ve NDT testleri (karot, donatı tarama, ultrasonik) ile durum tespiti yapılır.
- Yapısal değerlendirme: Mevcut taşıma kapasitesi güncel yükler ve yönetmeliklere göre hesaplanır.
- Kiriş/tabliye güçlendirmesi: Alt yüzeye karbon lamel/kumaş uygulanır, kesme bölgelerine U-sargı yapılır.
- Ayak güçlendirmesi: CFRP sargı veya betonarme manto ile deprem kapasitesi artırılır.
- Mesnet ve derz onarımı: Aşınmış elastomer mesnetler değiştirilir, derzler yenilenir.
- Trafik koordinasyonu: Uygulama, trafik akışını en az etkileyecek şekilde aşamalı planlanır.
- Yük testi/son kontrol: Gerekiyorsa statik/dinamik yük testiyle doğrulama yapılır.
Kullanılan Malzeme & Ekipmanlar
- Karbon lamel ve kumaş, epoksi reçine sistemleri
- Betonarme manto malzemeleri, donatı, kalıp
- Elastomer mesnetler, derz contaları
- NDT ekipmanları, yük testi enstrümantasyonu (sensörler, veri toplama sistemleri)
Standartlar & Yönetmelikler
- AASHTO LRFD Bridge Design Specifications (referans uluslararası standart)
- TBDY 2018 ve Karayolları Teknik Şartnamesi
- ACI 440.2R, fib Bulletin 14
- TS EN 1504 serisi
Bu konuda merak edilenleri güçlendirme nedir ve bina güçlendirmesi güvenilir mi yazılarımızda sade bir dille anlattık.
Sıkça Sorulan Sorular
Çoğu uygulama, gece çalışması veya şerit kapatma gibi yöntemlerle trafik akışı sürdürülerek yapılır; tam kapatma yalnızca büyük müdahalelerde ve kısa süreli olarak gerekebilir.
Projede öngörülen kapasiteye ulaşıldığını doğrulamak için statik/dinamik yük testleri veya analitik doğrulama raporları hazırlanabilir.
İlgili Hizmetler
Köprü & Viyadük Güçlendirme hizmeti hakkında detaylı bilgi, yerinde keşif ve teklif için bizimle iletişime geçin.
Teklif Alın →